马斯克在中国上海的特斯拉工厂，几年来，多次被喷，力度之大，无人不晓。但他还是特立独行，不搞公关，这让我们很好奇。马斯克；“我们不想在营销和公关上花费时间精力，特斯拉更注重生产优质产品和创新”。 “特斯拉唯一需要重视和服务的上帝是客户，其他都是“搅局者”，没必要花太多精力去应对”。特斯拉在全球进行了几次大降价，特别是中国的市场降服最大，中国原来的进口车因为设置结构的垄断，价位在全世界是独一无二的高。马斯克；“我只是设身处地为特斯拉的用户着想。作为一个用户，我不想被坑，如果我是一个高级车的用户，我会对想要占我便宜的高级车厂感到非常愤怒。对一个公司来说，做出正确的事才能长久经营。你对用户好，用户才会对你好。这是我的信念，我希望这也是事实。” 让发明得到最大范围的商业运用，让更多的人享受到科技研发的成果，让越来越多的人买得起特斯拉，这就是马斯克降价的初衷。” 听完书中如此赞同马斯克的话，很容易产生多种想法。毕竟，马斯克是资本主义社会制度国家的一个私人资产家，怎么能和我们社会主义制度国家的人民的企业家相比？完全不在一个层面上啊？是比思想？比觉悟？还是比作为方面？看看马斯克干的事？在看看国内某些企业家干的事？不比、不看、不知道。比了、看了、知道了。向谁学习？又学习什么？ 马斯克，全世界的人都知道他是“科技怪 人”、“创意天才”、“疯子”、“现实世界中的钢铁侠”。马斯克为什么选择美国去发展？而不是来中国发展？不是只有中国的特斯拉才挽救了他吗？叫他起死回生。当然，这是他创业之后的事情。也许目前的世界，只有美国适合他发挥才能。必定天才的成功，也需要相适合的环境。从南非—加拿大—美国，一路走来，12岁开始挣钱到现在，从一个“穷小子”到“富可敌国”的世界首富。他的成功创造了一个世界级的神话故事。他作为一个建构者，能做到的就是“聚集”所有的智慧和能量，唯我所用。自身强大的能力与经济实力，聚集到顶尖的知慧和能量，让每个人都发挥出全部的智慧，集中汇入一起，形成这个世界上最顶尖智慧之树，将不能变成可能。将可能变成最顶级的无可替代。一起实现梦想。“他现有7家公司，一个非盈利组织，涉及8个不同的行业，都取得了巨大成功”。他是“疯子”，平均每周工作85个小时，完全是“玩命”的工作状态？抱着强大必胜的信念，“创意天才”的工作激情，有多少人能做到，还有在大工作量的情况下，马斯克仍然保持每天阅读不同学科的2本书。阅读量是爱读书人的60倍，有多少人能做到。马斯克这个“科技怪 人”的“脑袋”有别于常人？最大的付出，获取最大成功，有多少人能做到。马斯克；“要把知识看作是一棵树，先确保自己理解了基本原理，也就是这颗树的树干和树枝，然后再深入到树叶，否则那些树叶和细节将会无处栖身”。他一次次的创造了历史，并且还在创造历史路上继续加油。“科技怪 人”、“创意天才”、“疯子”马斯克，正在谋划着新的宏伟愿景——制造电动飞机、开发时速超过1300公里的超级高速铁路，以及在火星上构建一个完整的城市。他说：“我要在火星上退休”。幻想的力量推动世界前进的步伐，人类需要用奇幻的构想让不可能成为可能。幻想力最强与奇幻构想最完美、最可能变成现实的事……全世界的人们都在震惊中期待……马斯克希望你成功！！！
读这本书的时候，一直觉得不太对味儿，作者每写一段马斯克的经历，就会做总结，提炼他成功的原因。 但很多原因又只是为了正确而正确，根本没有太多参考价值。比如，提炼了很多诸如要树立远大志向，坚持不懈的努力，不放弃，不害怕失败等“无比正确”的大道理。 如果是以前，我恐怕也会被这种似是而非的内容所激励。但我现在开始理解，读书越容易被激励，恢复原状的速度越快。 究其根本，被鼓励只是一种情绪的激发，而情绪的特点，就是来得快，去的也快。 因读书而改变，讲究一个契合点，就是书中的观点，与你现有的知识体系完美结合，你好像突然顿悟了，某种阻隔被击穿了一样，进而得以开展接下来的行动。 行动的背后不是认知的升级，而是认知结构的升级，当你储备了足够多的“认知”，接触到某个知识点，把这一连串的“认知”穿起来的时候，你的认知结构升级了，所以你有了顿悟的感受。 当然，更现实的一点是，有些人能轻松做到的事情，大部分人是无论如何也做不到的，不是读几本书，立几次志就能改变的。 比如马斯克为什么这么强？很大程度上要取决于他极度热爱冒险的基因，向上追溯就是来自他的祖父。 他的祖父极度热爱冒险，在年轻时就开着单引擎飞机转遍美洲，后来觉得在美洲飞不过瘾，就把飞机拆了，运到南非，然后再组装起来，开始在非洲大陆的探险。 要知道那可是20世纪前半段的时候，飞机技术没有现在成熟，再加上是单引擎飞机，安全性低多了。 但他祖父还是经常飞来飞去，甚至从南非飞到了澳洲，这是历史上第一架从南非飞到澳洲的单引擎飞机。 当然最后他也确实死于飞机失事。但我觉得他祖父是根本不怕的，在他的眼里，冒险是大于生命的。 所以你看马斯克现在的性格，绝对更胜一筹。从大学退学也好，搞特斯拉也好，搞太空飞船也好，玩的就是心跳和刺激。 因此，对于我们来说，与其对标马斯克，不如回头看看自己，到底有哪些基因特质，发挥自己的特质，成为自己，要比试图模仿别人，更重要。 这也是我想吐槽这本书的地方，不要提炼那些对普通人没参考价值的道理啊。 当然并不是传记没用，好的传记作者，是会真正提炼普通人可以借鉴的方法或规律的，比如《曾国藩传》里，提到的反思日记，就很适合普通人使用。 这本书我很流畅的看完了，也是有收获的，可以作为了解马斯克经历的素材阅读，书里对他的生平事例写的很详细，语言简洁易读。 看完这本书后，我才发现是看错版本了，然后又赶紧找来沃尔特·艾萨克森老爷子的版本，翻开第一页就是一句马斯克的名言： 对于所有曾被我冒犯的人，我只想对你们说， 我重新发明了电动车，我要用火箭飞船把人类送上火星。 可我要是个冷静、随和的普通人， 你们觉得我还能做到这些吗？ 你看，这个味儿是不是就对了？
已经看了两部马斯克传记了，第一部是硅谷钢铁侠，作者是迄今为止最深入采访了马斯克的一个记者。因为马斯克不喜欢被采访，不喜欢媒体，他认为媒体的很多内容都是为了流量，博人眼球而弄虚作假的。但在记者的不懈坚持下，马斯克接受了他的采访。所以，如果要了解马斯克，那本书是最权威，最客观且最具有参考意义的。 而本书多少有些夸张，讨好，美化的嫌疑。特别是书中提到的一点，讲马斯克是个时间管理大师，为了节省时间，甚至尿尿都缩减至三秒内。若真如此，要么是马斯克膀胱小，储存尿量少，要么是他马眼大，尿道粗，尿的快。 举这么一个例子，没什么意思，就想说没必要这么夸张的去美化一个企业家，传记应本着真实的原则进行创作，而不是因为我是他的粉丝，我崇拜他而无限的美化他。这是其中一点，个人感觉本书没有另一本客观。 其二，我也发自内心的敬仰马斯克，或者说不止马斯克，还有硅谷那些创业大咖们，在很多人都想着赚钱让自己的人生过得更美好的时候，有那么一群人，他们为了梦想而战，为了人类的未来而战，他们在思考着人类的未来，在温室效应不断加剧，人类数量不断增加，气候变化，战争，粮食危机等因素的影响下，他们希望人类能够永远延续下去，希望人类能够成为跨行星物种。他们在研究人工智能，研究机器人，研究星链，商业化载人航天，研究清洁绿色能源等，再反观自己以及身边的人，我们还在为了生活而努力的工作，仅仅是为了自己的生活更加美好，为了让自己能够买得起更好的东西，我们的梦想好小好小。只是局限于个人的人生，这种巨大的反差对比让我感觉我们好像是在和尿泥的小孩，而别人正在改变世界！ 硅谷的科技引领着世界的发展，世界的发展日新月异。如果有能力，我们真应该出去走走，开眼看世界，看看世界的变化有多么迅速，不应该一生都被困于工作中，困于漫无目的的工作中，不应被困于房子，车子以及消费主义的陷阱之中。如若我们的新生力量都被困于这些种种之中，那我们拿什么和别人比？我们的未来在哪里？我们如何不被别人卡脖子？这是我们需要考虑的问题。 就像谷歌创始人拉里佩奇所讲，我宁愿死后将全部财产都捐给像马斯克这样改变世界的人，也比捐给慈善基金更有意义。我也同样认为，如果买车我也会选择特斯拉，我宁愿我的钱让马斯克赚去，也不想让资本家赚去。 我非常喜欢特斯拉的直销模式，他打破常规，去掉中间商甚至去掉销售，他是真正为客户考虑的。他将公关部门解散，不畏惧媒体舆论的打击，这是对特斯拉产品的自信，拿产品质量说话，让客户自己抉择。 马斯克是为人类的前途命运而奋斗的人，我也希望他能成功。马斯克，神一般的存在。
很早之前就想读这本马斯克传记了，只是想读的书太多了，导致一直迟迟没有开启，还好在今年的年尾把他这本传记读完，也算对自己有个交代。 一直以来，关于读书我都比较挑剔，小女人散文不读，过分风花雪月的不读，网络甜文不读。有时候太劣质的读了开篇就有断了往下读的念头，但我又是一个有始有终的人，开启不读就犹如鸡肋，食之无味弃之可惜！所以在选书上面，我都是慎之又慎。 我喜欢读人物传记，而读传记本身就是在体验不同人生的最好方法。读这些名人传记不是想看他们的一帆风顺，而恰恰是想看传记中的这些人物在苦难面前是如何走过的，人生最关键的几步又是如何定夺的。我们每个人的一生都不可能重来，因此关键处也就那么几步。看多了别人的传记，关键时刻自己的主意也就好拿些，会避免一些错误和失误，当然这是一种实用性的做法，而更多的，在优秀人物传记中，我会读到一种人生观，一种对生命的感悟与思考，这正是我喜欢读人物传记的原因。 我们看到这些名人光鲜亮丽的同时，他们在不为人知的地方，付出的时间和努力是我们想象不到的。马斯克每周基本都会工作120个小时左右；哪怕直到今时今日，他一周也会工作80到90小时。如此大的工作量并不代表他真的就是“钢铁侠”，这都是以长期吃安眠药换来的。世人会刻意神化自己的偶像，但是我们要知道，“伟大者”只不过是普通人对他们的称颂，归根结底他们和我们一样，他们也是普通人。 在特斯拉最艰难的时候，尚在襁褓中的儿子夭折，他闭口不谈痛苦，以更加饱满的状态投入工作。在事业和家庭之间，他果断选择了事业。妻子无法忍受马斯克这样的选择，决定与其离婚。站在公允的角度上看待这件事，我们不能怪其前妻对马斯克的愤恨，毕竟人之为人必因其所独有的价值观而导向不同的选择，不必说谁好谁差，仁者见仁智者见智。 马斯克经历了两次失败的婚姻，最后终于遇到了他现在的太太格莱姆斯。她曾经因为特立独行的装扮、天马行空的创作，被粉丝称为“外星人”和“女巫”。 这个女人，个性、独立、有才华，正是她身上的这些特质吸引了马斯克。在接受《滚石》杂志采访时，她谈到了自己的收入和马斯克收入有差距的时候，她的一番言论让人很是佩服。她说：“他会将财富用于让世界变得更美好，她也不会让他用特斯拉的钱赞助她自己的艺术生涯。”她由衷的佩服这个男人，认为他很了不起，与她的三观很合。 从他这三段感情当中，不难发现，他其实还是喜欢有才华的漂亮女人。无论是贾斯汀•威尔逊、妲露拉•莱莉、格莱姆斯，这三个走进马斯克生命的女人，她们身上都有共同的特质，外在气质脱俗，内心独立、强大，行事有目标、有野心、有志向，而这种特质恰恰映射了马斯克心目中的自己。 他的前两位前妻很受不了马斯克的控制欲，觉得他太强势，太忙了，没有给她们该有的陪伴。但马斯克却在自己的社交平台发布了他小儿子的正脸照片，展示了他超级奶爸的一面。照片中的他一手接电话，一手抱着儿子，似乎再向前妻们诉说：“工作生活两不误。” 其实无论是名人还是普通人，都很想遇到那个同频的人。这个被粉丝称为“外星人”“女巫”特立独行的格莱姆斯，不仅不嫌弃马斯克是个工作狂，还特别支持他的事业，她利用自己的粉丝流量，多次为他辩解。 人生就是这么的奇妙，兜兜转转，错的人终将会离开，对的人终究会出现；能找到自己人生那块缺失的拼图，是此生最大的幸运。
每一个心怀梦想并能实现梦想的人，我们都应该心怀敬畏，这类“疯子”疯的很纯粹，心无杂念，憨批大佬，最终改变了世界，他们的思维没有边界，没有止境，从不停歇，有理由相信，这类人在任何行业，都不会做的太差，我们不可能成为那样的人，我们只能努力靠近~ 其实我对车无感，能开的，安全的就是好车，也由于这位大佬的花边新闻太多，让我一直没有太多的关注，我先生很喜欢特斯拉，好几个同事上班代步工具是特斯拉，崇拜马斯克的天才与创新，喜欢特斯拉的简捷与智能，计划在我先生四十岁生日的时候送他一辆特斯拉，努力赚钱，充实小金库，目前看来，整体可控，唯一不可控的是到时候他还是不是我老公😬起床起床，今天也是努力工作的一天～
一千个读者眼中有一千个哈姆雷特。面对马斯克这样富有争议的企业家，有人说他是大天才，有人说他是大忽悠，怎么写都存在争议。 作者客观、全面、详实地完成这部作品。查阅并整理了关于马斯克的500多万字的主流财经媒体报道、评论和书籍，包括他的演讲、采访等影音资料，力图尽可能接近事实，还原被神话或误读了的马斯克。 关于马斯克的创业故事还远未结束。这个硅谷钢铁侠看上去像个永动机一般永不停歇，他的创业脑洞还会继续大开，还会继续带给我们普通人意想不到的神奇体验。
刚好下了新出的埃隆马斯克传，发现微信阅读也有。 看了几页发现完全对不上，一看作者才知道完全是两本书。而这本是中国作者写的，完全不知道写写本书出来干嘛？别的传记都是作者去采访了解本人，拥有第一手的资料。 而这本完全是把其他作者的内容拼凑在一起的缝合怪，太不要脸了！
反对高赞书评意见 不推荐的人这么多，这本书还天天榜一，把这个人吹上了天，还说没有营销？那这本书是怎么营销起来的？只不过从对车的营销变成了对他个人的营销，他个人又和车深度绑定，变相营销而已。看人从多个角度看，第三人称的角度了解他的作为，会发现不妥之处到处都是，只不过不好的地方这本书美化，不提了而已。 还有，什么年代了还吹那一套自由的说法？美国完全自由的市场现在的发展趋势好么？自由到最后都是唯利是图，受束缚受难的还不是没权没势的老百姓？中国老祖宗早就告过我们，变和不变是相辅相成的，绝对的自由就是绝对的束缚，就比如米国的枪支自由，人人自危，犯罪率极高
读了埃隆马斯克的传记之后，让我感到自己还是很渺小，之前自己天真的认为自己有多么大的志向，能克服什么样的困难，但读了本书之后感觉一个人的成功不不是偶然，也不是天时地利人和，1天不时:特斯拉上市正是全球新冠疫情爆发时刻，2地不利:在传统汽车行业的打压，来到中国商标注册就用了几年的时间，3人不和:在创业期间内部家庭婚姻屡屡不顺、企业员工不断辞职、外界舆论诋毁，但都没有阻碍一个人和一个事业的成长，最终都成为前进阶梯的垫脚石，最难的时候连住的房子都没有，需要经常投宿在朋友家过夜到成为世界首富，无论什么样的人到达成功的彼岸都会遇到各种困难，但是只要坚持并不断思考修正，一定可赢万难。 总结了马斯克成功的几点重要因素。 首先第一点:环境他的妈妈梅耶马斯克对他的支持和鼓励，17岁爱隆想去美国发展梅耶就放弃南非的一切支持爱隆，以身作则的带动孩子，我印象最深刻的是这几句话，她一直告诉孩子想要什么就得自己主动争取，“任何选择都是冒险，不是吗？最安全的就是原地不动，但这样的人生也就很无聊了。能知道自己热爱的是什么并且去追求，是很幸福的事情。追求自己热爱的，生命便不曾被浪费。”接受这样的环境和熏陶爱隆从小就有了冒险精神和想做什么自己争取的性格 第二点格局:瞄准月亮，如果你失败，至少可以落到云彩上面。一句话就充分体现马斯克的格局和野心特斯拉电动车、火箭移民火星、新能源太阳城，不论哪个企业都是为了人类发展的更好而做的，也就是说是利他、之所以能成为世界的首付因为他站在全人类的角度考虑问题和发展，赚钱只是捎带的事。 第三点坚持，在通往重点的路上会遇到无数个麻烦，火箭发射连续失败、销售出的汽车被召回、因为太阳城负债几十亿，无数个困难就面临无数次放弃，无数个坚持才能换来一次成功，所以坚持一次不难坚持无数次就需要非常人的毅力和想未来穿梭到现在一样告诉这件事一定能成功的信心。 第四点能力，六七家公司涉及的企业规划、行业知识、人员管理、融资、盈利、等等无数个问题都需要细化的管理，没有超级的能力就无法统筹安排，就会一团糟，所以多大的能力决定成就多大的事业。 最后的感受是，不论别人格局多么大，你一定要坚持做你自己，成就你自己的事业，人生这一路一定要不断的成长，不断的接触新鲜的事物，目标可以一直变，但是要不断的向前走才可以，把想法付出实践，在不断的修整方向，你会成为你自己。
马斯克的5个学习方法 马斯克不止是商人，还是一个科学家，不仅如此，他还是一个多领域开花的全才。但马斯克说他不是天才，只是掌握了一些思考和学习的方法而已： 1.60倍速成长：阅读海量书籍 马斯克非常喜欢看书，他认为是书培养了他，其次才是父母。马斯克一个月能读完60本书，每天能消化两本不同学科的书。海量的阅读，是他创新的底气。 2、向专家学习：在提问中掌握90% 马斯克非常擅长提问-提问是带着思维由表及里的重要途径。当马斯克想要了解怎么做火箭的时候，他找来最顶尖的专家，问到对方词穷 用这种方法来极致掌握对方所学。 3、洞察本质问题：用物理来解释世界 多数人常常用比较思维来思考问题，比如业内专家说电池组过去很贵末来也会很贵不会降价。马斯克认为电池是碳镍等 元素组成，如果找到这些东西价格最低的购买渠道，然后进行组装，就可以大量降低成本了。这就是回到事物本质，重新思考如何出发的第一性思考方法。 4、跨领域学习：链接各种可能，形成极致创新 马斯克非常认同跨领域学习而不是精耕单一领域的学习方法，事实上，世界各个事物之间是互相联系的，也正是对各种不同学科的浓厚兴趣以及他海量阅读的知识储备，他总是能嫁接不同领域的方法进行极致创新。
😈马斯克真的是好优秀的火星超人🦸♂️自学能力强，热爱阅读，学霸，天才👍 12岁自学编程并制作游戏软件 一步步，南非到加拿大、又到美国硅谷 他是一个像霍华德休斯一样极致疯狂且优秀的人 特斯拉汽车🚗在中国市场经常会出现舆论的强烈抨击，马斯克追求产品的品质，所以他带领特斯拉来华后直接解散公关部门，但是国内的舆论受资本的操控和乌合之众的推动，特斯拉爱好者显然无力反驳哈哈哈 这年头喷子太多了，身边一个同学都没坐过特斯拉，但只要特斯拉出事的抖音让她看到就要在宿舍骂半天😃这也太“正义”了吧哈哈哈
内容有些东拼西凑， 还是可以看看
创业史，zip2，paypal，特斯拉，space.x； 投资史，太阳城，open AI，neuralink... 一些印象: 1. 出身历史: 单亲家庭，父亲强势且家暴，母亲敢想敢干，兄弟姐妹3人，跟母亲生活； 2.读书学习:12岁开发游戏，17岁就有主见提出从南非去加拿大，喜欢物理等科学，有改变世界梦想，新能源、太空移民也正是他现在在做的事； 3.感情生活:喜欢漂亮的有独立思考的女孩；工作第一位，因为工作是改变世界；说分手就分手，不犹豫拖沓；喜欢就追求，不在乎世俗眼光； 4. 朋友圈:一般人无法和他成为朋友，特点太鲜明，普通人瞧不上，现在的朋友圈都是大佬，对拉融资非常有帮助。 5.工作:疯狂工作，每周常态近120h，时间管理大师，同时处理多重任务；抗压能力强，没有他解决不了的问题，如果有只是时间还没够； 6.一些特点: 偏执，一旦认准便会执行，甚至不戴情感； 实践，想法不会只是想法，心理怎么想行动就怎么做； 宣传，擅长利用媒介做免费宣传但花钱宣传不做； 事业，为梦想工作，改变世界是他的第一选择； 资源整合，善于和政府打交道，赢得是政府支持； 框架，没有条条框框限制，简单高效，直面问题痛点。
作为一本商业人物传记，它不是很客观，书中对于马斯克的些许描述有点夸大其词到谄媚，比如“马斯克小便只需要三秒钟”这类荒唐的字眼，这本书看完后又看到了另一本书，《硅谷钢铁侠》，与这本书不同的是，《硅谷钢铁侠》自称是唯一马斯克授权的传记，作者也是美国人，应该会比较客观，推荐大家去读哪本。
其实读这些硅谷创业者的书，就像我们考试的时候一样，如果试卷做起来难度很大，很多人会抬头看一看大家的做题进度，如果自己确定做的慢了，这代表自己的知识体系出现了问题，有些难题要扔一下，尽量在有限时间内，打出自己水平内的最高分。 同样作为互联网行业的从业者，二十几岁的年纪，我们自然处于积累阶段，通过埃隆马斯克、乔布斯这些同行业的先驱者那里，我们可以适度借鉴一下他们对于行业发展的适应性和掌控力，与此同时，通过像桥水基金创始人瑞达利欧的《原则》，以及罗伯特清崎《富爸爸穷爸爸》系列，托尼罗宾斯的《钱:七步创造终身收入》等书，可以提高自己对这个世界的认知，就像罗伯特清崎说的那样，这些内容在学校是学不到的。 曾经看过一本书叫《书都不会读你还想成功》，其实有些人可能也没那么大的理想，可能想着自己慢慢走走也就可以达成自己的目标，可是如果你可以看到那些成功者的经验和计划，一开始就有一个久经考验、行之有效的计划，有个正确的策略，那么你可以把别人很久的挣扎奋斗，变成短期内就能实现的目标。如果你没有正确的策略，那么挫折根本无法避免，因为你第一次学某样东西，只能不断地尝试，不断地失败，不断地摸索。相反，按照正确的策略，你得到想要的结果的时间只需要几天，而不是几年，因为你学习那些已经取得成功的人，你找到了捷径。为什么要重新经历一次挫败？ 所以多看书多学习吧🙏🏻
马斯克在中国上海的特斯拉工厂，几年来，多次被喷，力度之大，无人不晓。但他还是特立独行，不搞公关，这让我们很好奇。马斯克；“我们不想在营销和公关上花费时间精力，特斯拉更注重生产优质产品和创新”。 “特斯拉唯一需要重视和服务的上帝是客户，其他都是“搅局者”，没必要花太多精力去应对”。特斯拉在全球进行了几次大降价，特别是中国的市场降服最大，中国原来的进口车因为设置结构的垄断，价位在全世界是独一无二的高。马斯克；“我只是设身处地为特斯拉的用户着想。作为一个用户，我不想被坑，如果我是一个高级车的用户，我会对想要占我便宜的高级车厂感到非常愤怒。对一个公司来说，做出正确的事才能长久经营。你对用户好，用户才会对你好。这是我的信念，我希望这也是事实。” 让发明得到最大范围的商业运用，让更多的人享受到科技研发的成果，让越来越多的人买得起特斯拉，这就是马斯克降价的初衷。” 听完书中如此赞同马斯克的话，很容易产生多种想法。毕竟，马斯克是资本主义社会制度国家的一个私人资产家，怎么能和我们社会主义制度国家的人民的企业家相比？完全不在一个层面上啊？是比思想？比觉悟？还是比作为方面？看看马斯克干的事？在看看国内某些企业家干的事？不比、不看、不知道。比了、看了、知道了。向谁学习？又学习什么？ 马斯克，全世界的人都知道他是“科技怪 人”、“创意天才”、“疯子”、“现实世界中的钢铁侠”。马斯克为什么选择美国去发展？而不是来中国发展？不是只有中国的特斯拉才挽救了他吗？叫他起死回生。当然，这是他创业之后的事情。也许目前的世界，只有美国适合他发挥才能。必定天才的成功，也需要相适合的环境。从南非—加拿大—美国，一路走来，12岁开始挣钱到现在，从一个“穷小子”到“富可敌国”的世界首富。他的成功创造了一个世界级的神话故事。他作为一个建构者，能做到的就是“聚集”所有的智慧和能量，唯我所用。自身强大的能力与经济实力，聚集到顶尖的知慧和能量，让每个人都发挥出全部的智慧，集中汇入一起，形成这个世界上最顶尖智慧之树，将不能变成可能。将可能变成最顶级的无可替代。一起实现梦想。“他现有7家公司，一个非盈利组织，涉及8个不同的行业，都取得了巨大成功”。他是“疯子”，平均每周工作85个小时，完全是“玩命”的工作状态？抱着强大必胜的信念，“创意天才”的工作激情，有多少人能做到，还有在大工作量的情况下，马斯克仍然保持每天阅读不同学科的2本书。阅读量是爱读书人的60倍，有多少人能做到。马斯克这个“科技怪 人”的“脑袋”有别于常人？最大的付出，获取最大成功，有多少人能做到。马斯克；“要把知识看作是一棵树，先确保自己理解了基本原理，也就是这颗树的树干和树枝，然后再深入到树叶，否则那些树叶和细节将会无处栖身”。他一次次的创造了历史，并且还在创造历史路上继续加油。“科技怪 人”、“创意天才”、“疯子”马斯克，正在谋划着新的宏伟愿景——制造电动飞机、开发时速超过1300公里的超级高速铁路，以及在火星上构建一个完整的城市。他说：“我要在火星上退休”。幻想的力量推动世界前进的步伐，人类需要用奇幻的构想让不可能成为可能。幻想力最强与奇幻构想最完美、最可能变成现实的事……全世界的人们都在震惊中期待……马斯克希望你成功！！！
读这本书的时候，一直觉得不太对味儿，作者每写一段马斯克的经历，就会做总结，提炼他成功的原因。 但很多原因又只是为了正确而正确，根本没有太多参考价值。比如，提炼了很多诸如要树立远大志向，坚持不懈的努力，不放弃，不害怕失败等“无比正确”的大道理。 如果是以前，我恐怕也会被这种似是而非的内容所激励。但我现在开始理解，读书越容易被激励，恢复原状的速度越快。 究其根本，被鼓励只是一种情绪的激发，而情绪的特点，就是来得快，去的也快。 因读书而改变，讲究一个契合点，就是书中的观点，与你现有的知识体系完美结合，你好像突然顿悟了，某种阻隔被击穿了一样，进而得以开展接下来的行动。 行动的背后不是认知的升级，而是认知结构的升级，当你储备了足够多的“认知”，接触到某个知识点，把这一连串的“认知”穿起来的时候，你的认知结构升级了，所以你有了顿悟的感受。 当然，更现实的一点是，有些人能轻松做到的事情，大部分人是无论如何也做不到的，不是读几本书，立几次志就能改变的。 比如马斯克为什么这么强？很大程度上要取决于他极度热爱冒险的基因，向上追溯就是来自他的祖父。 他的祖父极度热爱冒险，在年轻时就开着单引擎飞机转遍美洲，后来觉得在美洲飞不过瘾，就把飞机拆了，运到南非，然后再组装起来，开始在非洲大陆的探险。 要知道那可是20世纪前半段的时候，飞机技术没有现在成熟，再加上是单引擎飞机，安全性低多了。 但他祖父还是经常飞来飞去，甚至从南非飞到了澳洲，这是历史上第一架从南非飞到澳洲的单引擎飞机。 当然最后他也确实死于飞机失事。但我觉得他祖父是根本不怕的，在他的眼里，冒险是大于生命的。 所以你看马斯克现在的性格，绝对更胜一筹。从大学退学也好，搞特斯拉也好，搞太空飞船也好，玩的就是心跳和刺激。 因此，对于我们来说，与其对标马斯克，不如回头看看自己，到底有哪些基因特质，发挥自己的特质，成为自己，要比试图模仿别人，更重要。 这也是我想吐槽这本书的地方，不要提炼那些对普通人没参考价值的道理啊。 当然并不是传记没用，好的传记作者，是会真正提炼普通人可以借鉴的方法或规律的，比如《曾国藩传》里，提到的反思日记，就很适合普通人使用。 这本书我很流畅的看完了，也是有收获的，可以作为了解马斯克经历的素材阅读，书里对他的生平事例写的很详细，语言简洁易读。 看完这本书后，我才发现是看错版本了，然后又赶紧找来沃尔特·艾萨克森老爷子的版本，翻开第一页就是一句马斯克的名言： 对于所有曾被我冒犯的人，我只想对你们说， 我重新发明了电动车，我要用火箭飞船把人类送上火星。 可我要是个冷静、随和的普通人， 你们觉得我还能做到这些吗？ 你看，这个味儿是不是就对了？
已经看了两部马斯克传记了，第一部是硅谷钢铁侠，作者是迄今为止最深入采访了马斯克的一个记者。因为马斯克不喜欢被采访，不喜欢媒体，他认为媒体的很多内容都是为了流量，博人眼球而弄虚作假的。但在记者的不懈坚持下，马斯克接受了他的采访。所以，如果要了解马斯克，那本书是最权威，最客观且最具有参考意义的。 而本书多少有些夸张，讨好，美化的嫌疑。特别是书中提到的一点，讲马斯克是个时间管理大师，为了节省时间，甚至尿尿都缩减至三秒内。若真如此，要么是马斯克膀胱小，储存尿量少，要么是他马眼大，尿道粗，尿的快。 举这么一个例子，没什么意思，就想说没必要这么夸张的去美化一个企业家，传记应本着真实的原则进行创作，而不是因为我是他的粉丝，我崇拜他而无限的美化他。这是其中一点，个人感觉本书没有另一本客观。 其二，我也发自内心的敬仰马斯克，或者说不止马斯克，还有硅谷那些创业大咖们，在很多人都想着赚钱让自己的人生过得更美好的时候，有那么一群人，他们为了梦想而战，为了人类的未来而战，他们在思考着人类的未来，在温室效应不断加剧，人类数量不断增加，气候变化，战争，粮食危机等因素的影响下，他们希望人类能够永远延续下去，希望人类能够成为跨行星物种。他们在研究人工智能，研究机器人，研究星链，商业化载人航天，研究清洁绿色能源等，再反观自己以及身边的人，我们还在为了生活而努力的工作，仅仅是为了自己的生活更加美好，为了让自己能够买得起更好的东西，我们的梦想好小好小。只是局限于个人的人生，这种巨大的反差对比让我感觉我们好像是在和尿泥的小孩，而别人正在改变世界！ 硅谷的科技引领着世界的发展，世界的发展日新月异。如果有能力，我们真应该出去走走，开眼看世界，看看世界的变化有多么迅速，不应该一生都被困于工作中，困于漫无目的的工作中，不应被困于房子，车子以及消费主义的陷阱之中。如若我们的新生力量都被困于这些种种之中，那我们拿什么和别人比？我们的未来在哪里？我们如何不被别人卡脖子？这是我们需要考虑的问题。 就像谷歌创始人拉里佩奇所讲，我宁愿死后将全部财产都捐给像马斯克这样改变世界的人，也比捐给慈善基金更有意义。我也同样认为，如果买车我也会选择特斯拉，我宁愿我的钱让马斯克赚去，也不想让资本家赚去。 我非常喜欢特斯拉的直销模式，他打破常规，去掉中间商甚至去掉销售，他是真正为客户考虑的。他将公关部门解散，不畏惧媒体舆论的打击，这是对特斯拉产品的自信，拿产品质量说话，让客户自己抉择。 马斯克是为人类的前途命运而奋斗的人，我也希望他能成功。马斯克，神一般的存在。
很早之前就想读这本马斯克传记了，只是想读的书太多了，导致一直迟迟没有开启，还好在今年的年尾把他这本传记读完，也算对自己有个交代。 一直以来，关于读书我都比较挑剔，小女人散文不读，过分风花雪月的不读，网络甜文不读。有时候太劣质的读了开篇就有断了往下读的念头，但我又是一个有始有终的人，开启不读就犹如鸡肋，食之无味弃之可惜！所以在选书上面，我都是慎之又慎。 我喜欢读人物传记，而读传记本身就是在体验不同人生的最好方法。读这些名人传记不是想看他们的一帆风顺，而恰恰是想看传记中的这些人物在苦难面前是如何走过的，人生最关键的几步又是如何定夺的。我们每个人的一生都不可能重来，因此关键处也就那么几步。看多了别人的传记，关键时刻自己的主意也就好拿些，会避免一些错误和失误，当然这是一种实用性的做法，而更多的，在优秀人物传记中，我会读到一种人生观，一种对生命的感悟与思考，这正是我喜欢读人物传记的原因。 我们看到这些名人光鲜亮丽的同时，他们在不为人知的地方，付出的时间和努力是我们想象不到的。马斯克每周基本都会工作120个小时左右；哪怕直到今时今日，他一周也会工作80到90小时。如此大的工作量并不代表他真的就是“钢铁侠”，这都是以长期吃安眠药换来的。世人会刻意神化自己的偶像，但是我们要知道，“伟大者”只不过是普通人对他们的称颂，归根结底他们和我们一样，他们也是普通人。 在特斯拉最艰难的时候，尚在襁褓中的儿子夭折，他闭口不谈痛苦，以更加饱满的状态投入工作。在事业和家庭之间，他果断选择了事业。妻子无法忍受马斯克这样的选择，决定与其离婚。站在公允的角度上看待这件事，我们不能怪其前妻对马斯克的愤恨，毕竟人之为人必因其所独有的价值观而导向不同的选择，不必说谁好谁差，仁者见仁智者见智。 马斯克经历了两次失败的婚姻，最后终于遇到了他现在的太太格莱姆斯。她曾经因为特立独行的装扮、天马行空的创作，被粉丝称为“外星人”和“女巫”。 这个女人，个性、独立、有才华，正是她身上的这些特质吸引了马斯克。在接受《滚石》杂志采访时，她谈到了自己的收入和马斯克收入有差距的时候，她的一番言论让人很是佩服。她说：“他会将财富用于让世界变得更美好，她也不会让他用特斯拉的钱赞助她自己的艺术生涯。”她由衷的佩服这个男人，认为他很了不起，与她的三观很合。 从他这三段感情当中，不难发现，他其实还是喜欢有才华的漂亮女人。无论是贾斯汀•威尔逊、妲露拉•莱莉、格莱姆斯，这三个走进马斯克生命的女人，她们身上都有共同的特质，外在气质脱俗，内心独立、强大，行事有目标、有野心、有志向，而这种特质恰恰映射了马斯克心目中的自己。 他的前两位前妻很受不了马斯克的控制欲，觉得他太强势，太忙了，没有给她们该有的陪伴。但马斯克却在自己的社交平台发布了他小儿子的正脸照片，展示了他超级奶爸的一面。照片中的他一手接电话，一手抱着儿子，似乎再向前妻们诉说：“工作生活两不误。” 其实无论是名人还是普通人，都很想遇到那个同频的人。这个被粉丝称为“外星人”“女巫”特立独行的格莱姆斯，不仅不嫌弃马斯克是个工作狂，还特别支持他的事业，她利用自己的粉丝流量，多次为他辩解。 人生就是这么的奇妙，兜兜转转，错的人终将会离开，对的人终究会出现；能找到自己人生那块缺失的拼图，是此生最大的幸运。
每一个心怀梦想并能实现梦想的人，我们都应该心怀敬畏，这类“疯子”疯的很纯粹，心无杂念，憨批大佬，最终改变了世界，他们的思维没有边界，没有止境，从不停歇，有理由相信，这类人在任何行业，都不会做的太差，我们不可能成为那样的人，我们只能努力靠近~ 其实我对车无感，能开的，安全的就是好车，也由于这位大佬的花边新闻太多，让我一直没有太多的关注，我先生很喜欢特斯拉，好几个同事上班代步工具是特斯拉，崇拜马斯克的天才与创新，喜欢特斯拉的简捷与智能，计划在我先生四十岁生日的时候送他一辆特斯拉，努力赚钱，充实小金库，目前看来，整体可控，唯一不可控的是到时候他还是不是我老公😬起床起床，今天也是努力工作的一天～
一千个读者眼中有一千个哈姆雷特。面对马斯克这样富有争议的企业家，有人说他是大天才，有人说他是大忽悠，怎么写都存在争议。 作者客观、全面、详实地完成这部作品。查阅并整理了关于马斯克的500多万字的主流财经媒体报道、评论和书籍，包括他的演讲、采访等影音资料，力图尽可能接近事实，还原被神话或误读了的马斯克。 关于马斯克的创业故事还远未结束。这个硅谷钢铁侠看上去像个永动机一般永不停歇，他的创业脑洞还会继续大开，还会继续带给我们普通人意想不到的神奇体验。
刚好下了新出的埃隆马斯克传，发现微信阅读也有。 看了几页发现完全对不上，一看作者才知道完全是两本书。而这本是中国作者写的，完全不知道写写本书出来干嘛？别的传记都是作者去采访了解本人，拥有第一手的资料。 而这本完全是把其他作者的内容拼凑在一起的缝合怪，太不要脸了！
反对高赞书评意见 不推荐的人这么多，这本书还天天榜一，把这个人吹上了天，还说没有营销？那这本书是怎么营销起来的？只不过从对车的营销变成了对他个人的营销，他个人又和车深度绑定，变相营销而已。看人从多个角度看，第三人称的角度了解他的作为，会发现不妥之处到处都是，只不过不好的地方这本书美化，不提了而已。 还有，什么年代了还吹那一套自由的说法？美国完全自由的市场现在的发展趋势好么？自由到最后都是唯利是图，受束缚受难的还不是没权没势的老百姓？中国老祖宗早就告过我们，变和不变是相辅相成的，绝对的自由就是绝对的束缚，就比如米国的枪支自由，人人自危，犯罪率极高
读了埃隆马斯克的传记之后，让我感到自己还是很渺小，之前自己天真的认为自己有多么大的志向，能克服什么样的困难，但读了本书之后感觉一个人的成功不不是偶然，也不是天时地利人和，1天不时:特斯拉上市正是全球新冠疫情爆发时刻，2地不利:在传统汽车行业的打压，来到中国商标注册就用了几年的时间，3人不和:在创业期间内部家庭婚姻屡屡不顺、企业员工不断辞职、外界舆论诋毁，但都没有阻碍一个人和一个事业的成长，最终都成为前进阶梯的垫脚石，最难的时候连住的房子都没有，需要经常投宿在朋友家过夜到成为世界首富，无论什么样的人到达成功的彼岸都会遇到各种困难，但是只要坚持并不断思考修正，一定可赢万难。 总结了马斯克成功的几点重要因素。 首先第一点:环境他的妈妈梅耶马斯克对他的支持和鼓励，17岁爱隆想去美国发展梅耶就放弃南非的一切支持爱隆，以身作则的带动孩子，我印象最深刻的是这几句话，她一直告诉孩子想要什么就得自己主动争取，“任何选择都是冒险，不是吗？最安全的就是原地不动，但这样的人生也就很无聊了。能知道自己热爱的是什么并且去追求，是很幸福的事情。追求自己热爱的，生命便不曾被浪费。”接受这样的环境和熏陶爱隆从小就有了冒险精神和想做什么自己争取的性格 第二点格局:瞄准月亮，如果你失败，至少可以落到云彩上面。一句话就充分体现马斯克的格局和野心特斯拉电动车、火箭移民火星、新能源太阳城，不论哪个企业都是为了人类发展的更好而做的，也就是说是利他、之所以能成为世界的首付因为他站在全人类的角度考虑问题和发展，赚钱只是捎带的事。 第三点坚持，在通往重点的路上会遇到无数个麻烦，火箭发射连续失败、销售出的汽车被召回、因为太阳城负债几十亿，无数个困难就面临无数次放弃，无数个坚持才能换来一次成功，所以坚持一次不难坚持无数次就需要非常人的毅力和想未来穿梭到现在一样告诉这件事一定能成功的信心。 第四点能力，六七家公司涉及的企业规划、行业知识、人员管理、融资、盈利、等等无数个问题都需要细化的管理，没有超级的能力就无法统筹安排，就会一团糟，所以多大的能力决定成就多大的事业。 最后的感受是，不论别人格局多么大，你一定要坚持做你自己，成就你自己的事业，人生这一路一定要不断的成长，不断的接触新鲜的事物，目标可以一直变，但是要不断的向前走才可以，把想法付出实践，在不断的修整方向，你会成为你自己。
马斯克的5个学习方法 马斯克不止是商人，还是一个科学家，不仅如此，他还是一个多领域开花的全才。但马斯克说他不是天才，只是掌握了一些思考和学习的方法而已： 1.60倍速成长：阅读海量书籍 马斯克非常喜欢看书，他认为是书培养了他，其次才是父母。马斯克一个月能读完60本书，每天能消化两本不同学科的书。海量的阅读，是他创新的底气。 2、向专家学习：在提问中掌握90% 马斯克非常擅长提问-提问是带着思维由表及里的重要途径。当马斯克想要了解怎么做火箭的时候，他找来最顶尖的专家，问到对方词穷 用这种方法来极致掌握对方所学。 3、洞察本质问题：用物理来解释世界 多数人常常用比较思维来思考问题，比如业内专家说电池组过去很贵末来也会很贵不会降价。马斯克认为电池是碳镍等 元素组成，如果找到这些东西价格最低的购买渠道，然后进行组装，就可以大量降低成本了。这就是回到事物本质，重新思考如何出发的第一性思考方法。 4、跨领域学习：链接各种可能，形成极致创新 马斯克非常认同跨领域学习而不是精耕单一领域的学习方法，事实上，世界各个事物之间是互相联系的，也正是对各种不同学科的浓厚兴趣以及他海量阅读的知识储备，他总是能嫁接不同领域的方法进行极致创新。
😈马斯克真的是好优秀的火星超人🦸♂️自学能力强，热爱阅读，学霸，天才👍 12岁自学编程并制作游戏软件 一步步，南非到加拿大、又到美国硅谷 他是一个像霍华德休斯一样极致疯狂且优秀的人 特斯拉汽车🚗在中国市场经常会出现舆论的强烈抨击，马斯克追求产品的品质，所以他带领特斯拉来华后直接解散公关部门，但是国内的舆论受资本的操控和乌合之众的推动，特斯拉爱好者显然无力反驳哈哈哈 这年头喷子太多了，身边一个同学都没坐过特斯拉，但只要特斯拉出事的抖音让她看到就要在宿舍骂半天😃这也太“正义”了吧哈哈哈
内容有些东拼西凑， 还是可以看看
创业史，zip2，paypal，特斯拉，space.x； 投资史，太阳城，open AI，neuralink... 一些印象: 1. 出身历史: 单亲家庭，父亲强势且家暴，母亲敢想敢干，兄弟姐妹3人，跟母亲生活； 2.读书学习:12岁开发游戏，17岁就有主见提出从南非去加拿大，喜欢物理等科学，有改变世界梦想，新能源、太空移民也正是他现在在做的事； 3.感情生活:喜欢漂亮的有独立思考的女孩；工作第一位，因为工作是改变世界；说分手就分手，不犹豫拖沓；喜欢就追求，不在乎世俗眼光； 4. 朋友圈:一般人无法和他成为朋友，特点太鲜明，普通人瞧不上，现在的朋友圈都是大佬，对拉融资非常有帮助。 5.工作:疯狂工作，每周常态近120h，时间管理大师，同时处理多重任务；抗压能力强，没有他解决不了的问题，如果有只是时间还没够； 6.一些特点: 偏执，一旦认准便会执行，甚至不戴情感； 实践，想法不会只是想法，心理怎么想行动就怎么做； 宣传，擅长利用媒介做免费宣传但花钱宣传不做； 事业，为梦想工作，改变世界是他的第一选择； 资源整合，善于和政府打交道，赢得是政府支持； 框架，没有条条框框限制，简单高效，直面问题痛点。
作为一本商业人物传记，它不是很客观，书中对于马斯克的些许描述有点夸大其词到谄媚，比如“马斯克小便只需要三秒钟”这类荒唐的字眼，这本书看完后又看到了另一本书，《硅谷钢铁侠》，与这本书不同的是，《硅谷钢铁侠》自称是唯一马斯克授权的传记，作者也是美国人，应该会比较客观，推荐大家去读哪本。
其实读这些硅谷创业者的书，就像我们考试的时候一样，如果试卷做起来难度很大，很多人会抬头看一看大家的做题进度，如果自己确定做的慢了，这代表自己的知识体系出现了问题，有些难题要扔一下，尽量在有限时间内，打出自己水平内的最高分。 同样作为互联网行业的从业者，二十几岁的年纪，我们自然处于积累阶段，通过埃隆马斯克、乔布斯这些同行业的先驱者那里，我们可以适度借鉴一下他们对于行业发展的适应性和掌控力，与此同时，通过像桥水基金创始人瑞达利欧的《原则》，以及罗伯特清崎《富爸爸穷爸爸》系列，托尼罗宾斯的《钱:七步创造终身收入》等书，可以提高自己对这个世界的认知，就像罗伯特清崎说的那样，这些内容在学校是学不到的。 曾经看过一本书叫《书都不会读你还想成功》，其实有些人可能也没那么大的理想，可能想着自己慢慢走走也就可以达成自己的目标，可是如果你可以看到那些成功者的经验和计划，一开始就有一个久经考验、行之有效的计划，有个正确的策略，那么你可以把别人很久的挣扎奋斗，变成短期内就能实现的目标。如果你没有正确的策略，那么挫折根本无法避免，因为你第一次学某样东西，只能不断地尝试，不断地失败，不断地摸索。相反，按照正确的策略，你得到想要的结果的时间只需要几天，而不是几年，因为你学习那些已经取得成功的人，你找到了捷径。为什么要重新经历一次挫败？ 所以多看书多学习吧🙏🏻